时至今日，“汽车越卖越便宜”成为大多数消费者的共识。一方面，随着产品的换代和技术的升级，曾经高不可攀的配置、动力逐步下探至入门级市场，提升了整个行业的“质价比”；另一方面，趋于内卷的整体行情，也令终端售价释放出更大的诚意，尤其是在购车淡季，“优惠”就像海绵里的水，只要愿意挤总还是有的。
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不过，相较于市面上的在售车型，全新上市的产品往往凝聚着车企最新的技术成果，在产品力提升的同时，售价也会比较坚挺。以下四款即将在6月份上市的新车，便在各自细分市场中有着不小优势，至于它们能否依靠“价值力”终结“价格战”，下面不妨一一来看。
大众朗逸新锐
纯电、插混产品的普及，不仅为中高端市场带来更加多元的出行体验，还随着技术的下探，深度改写了家用车市场的竞争格局，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版、五菱缤果等车型便是最好证明。不过，燃油老将依旧有着旺盛的市场需求，就拿即将上市的大众朗逸新锐来说，便有望夯实自身地位。
外观方面，朗逸新锐与在售朗逸有着完全不同的风格。上下分层式格栅造型，底部的星空矩阵与熏黑饰件，兼顾了科技感与时尚感；细长的日行灯带、流畅的腰线，以及尾部“Y”字型尾灯，显得更为精致，属于比较耐看的类型。此外，新车还提供了湖蓝色、浅蓝绿色等个性配色，令个性化需求也能得到更好满足。
相较于外观，新车的内饰较为普通，但全液晶仪表、内嵌式中控屏，应对日常用车绰绰有余。同时，新车长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，较在售朗逸小了一圈；1.5L+6AT的动力组合，也满足于够用就好。当然，新车的最大亮点应该是售价，有望10万元左右起售的价格，能够吸引到更多潜在用户。
北京现代MUFASA
前不久，北京现代旗下全新SUV车型MUFASA正式定名为“沐飒”，在为现有SUV家族矩阵注入更多活力的同时，也成为品牌设计理念的最新见证。当然，想要在竞争激烈的紧凑SUV市场后来居上，需要更多的实力与诚意。
在实力层面，新车采用了全新的设计语言，硬朗的前脸、凌厉的线条，以及尾部的环形灯带，兼顾了大气与科技，属于同级车型较为稀缺的风格。内饰层面的一体式连屏、矩形空调出风口，也遵循着简约潮流，在合资阵营属于第一梯队水平。至于2680mm轴距、2.0L自吸发动机，属于中规中矩的表现，在家用市场能够占据一席之地。
作为一款全新车型，沐飒MUFASA的优势在于，能够保留合资品牌品质优势的同时，以全新的产品形象，更好地迎合当代年轻人的审美喜好。不过，至于能否脱颖而出，价格同样起到至关重要的作用。如果诚意给足的话，不排除将成为下半年的黑马车型。
smart精灵#3
燃油时代的smart，曾依靠奔驰品牌的豪华光环而享受一波红利，但就体验和质感层面来看，产品本身并无不可替代性。不过，借助新能源时代的东风，去年上市的精灵#1迎来了高光时刻，如今月销也能达到四五千台；趁热打铁之下的精灵#3，也愈发令人期待。
精灵#3定位为紧凑SUV，拥有4400mm车长、2785mm轴距，无论是从数据还是视觉效果上看，都要比精灵#1大一个等级。同样，新车外观延续了家族式的设计风格，具有辨识度的水滴状大灯、贯穿式尾灯，以及悬浮式车顶等设计，早已深入人心；D柱上车标的取消，也令整体外观显得更加大气。
此外，精灵#3的内饰也基本沿用了精灵#1的整体布局，包括细长的全液晶仪表、悬浮式中控大屏，彰显出简约、科技气息；最大区别在于中控屏下方采用圆形空调出风口，颇有几分致敬奔驰的意味。最后，新车同样将保留普通版和BRABUS版车型，相信动力表现也不会令人失望。
小鹏G6
相较于蔚来在SUV阵营的顺风顺水，小鹏汽车的表现多了几分坎坷。先是小鹏G3生不逢时，诞生于纯电紧凑SUV处境最为艰难的时代；后是小鹏G9热度的昙花一现，如今月销仅维持在百辆水平。因此，计划在二季度内上市的小鹏G6才被赋予厚望，承担着提升销量和重振口碑的重任。
无论是从造型风格，还是就产品定位来看，小鹏G6均毫不避讳地瞄准了特斯拉Model Y。除了前脸依旧保留家族式风格外，小鹏G6的尾部采用溜背设计，看起来更加运动；其长宽高均与Model Y极为接近，尤其是2890mm轴距，二者完全相同。
至于内饰，小鹏G6同样采用了全新的设计语言，整体给人一种干净、利落的感觉，能够符合大多数消费者的喜好；不过，新车的方向盘造型很容易令人联想到蔚来ET7，不知是故意还是巧合。最后，动力层面提供了两驱和四驱版本，并且有望搭载800V快充、智能驾驶辅助等技术，当然，小鹏G6若想成为Model Y真正的对手，仍需过了“定价”这一关。
结语：作为上半年最后一批上市新车，6月份的国内车市依旧很热闹，燃油、纯电等各种车型协同发力，为消费者带来更多选择。当然，全新车型若想畅销，产品力与价格诚意二者缺一不可，至于谁能打动消费者买账，我们不妨拭目以待。
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