新能源汽车品牌为何纷纷把车“开进”商场？商场一层集中了6个汽车品牌

逛商场，如果还是买化妆品、服装、首饰，那么你就OUT了。最近不少人发现，商场最黄金一楼格局悄悄变化了：明亮的新能源车展示厅纷纷占据了商场“C”位。记者最近走访发现，无论在万达、银泰，还是在天街、大悦城，几乎大型商场一楼重要位置都有新能源汽车品牌体验店的身影。

一直以装修豪华、配套齐全、服务贴心的新能源汽车品牌为何纷纷把车“开进”商场?这里头有何玄机?9月6日，记者来到城西银泰的多家汽车体验店进行实地探访。

商场一层集中了6个汽车品牌 成为绝对“门面担当”

中午，记者绕着硕大的商场逛了一圈后发现，一楼汇集了6家汽车体验店，包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、智己、华为等。下午一点半左右，商场内的餐饮店基本过了高峰期，而各大汽车品牌体验店开始忙碌起来。这些汽车体验店内人头攒动，有咨询了解的、也有预约试驾的……

位于城西银泰2号门入口不远处的小鹏汽车体验中心，三台新能源展车在射灯的照耀下熠熠生辉。不到100平方米的展厅里，吸引了不少前来看车的人。“这台车绿色车子车门向上打开，像翅膀一样，好酷炫，大老远就相中它了!”一对年轻夫妇径直朝店里展出的小鹏P7鹏翼版走去，一旁的销售员张雷立即迎了上去，热情地向他们一一介绍起来。

记者从现场获悉，目前小鹏汽车在全市约有10家体验中心。“我来这个店快两年了，这里每天进出的人不少，一个店每月大概能卖掉100多台车，有时我一人一天也能卖出2台车……”张雷介绍道，小鹏汽车的优势在于价格实惠，深耕自动辅助驾驶领域，故深受年轻人欢迎。

与小鹏遥遥相对的是蔚来空间，顾客也是络绎不绝。同时，在商场1号门进门左手边就是华为授权体验店，店内不仅卖手机，还卖车。“买手机的同时，把车也搞定了，这还真不是笑话!上周我同事就遇到一个这样的顾客。”工作人员说。仅一墙之隔的理想汽车门店相对较小，展厅只展出了一辆蓝色的理想one，虽然展厅不大，但店里进出的顾客也不在少数。

据悉，这样“火热”的场面在杭城其他热门商圈也比比皆是。早在2017年，特斯拉首次进驻杭城的商场，分得市场第一杯羹后，别的新能源汽车品牌体验店也纷纷效仿扎堆“进场”。此外，偏爱商场的不只是新势力造车品牌，后起之秀也十分热衷于商场，例如极狐汽车、领克汽车也都入驻龙湖天街，来自瑞典的极星汽车也入住了万象城二期等。明亮的展厅，酷炫的车辆，透明的玻璃窗……大量的汽车体验店似乎成了每个商场的标配。店内的智能配套服务，更具现代感和高科技感，促使它们跻身各大商场进出口的“门面担当”行列。

品牌方为何偏爱商场?多方原因相互成就

新能源汽车体验店为何都把商场当成“主站场”?记者在探访中发现，这里有头有不少生意经。

一方面是很多百货商场处于转型阶段，潜移默化地影响着顾客的消费结构。近年来，传统主营购物的百货大楼纷纷转型成集吃、穿、娱乐、学习为一体的商场，从而满足顾客更多消费需求。同时为了实现“衣食住行”一条龙服务，商场也希望有这样的车企加入。“2017年特斯拉成了我们城西银泰第一家汽车体验店，它的爆火，为我们商场带来不少客流，同时也吸引更多新能源品牌入驻银泰!”城西银泰相关负责人说。

另一方面是品牌方看重商场的高密度人群。“把展厅开进商场，店面小，成本低，但辐射范围广，客流密集，有利于提升品牌的传播力和影响力!尤其是对新品来说要的就是曝光度和知名度!”极狐汽车杭州区经销商相关负责人认为，把车“开进”商超的重要原因是赚人气。与此同时，零跑汽车相关负责人也表示，高人气商场可为品牌带来更多潜在客户，“新建小区周围附带大型商场，往往这些地方交通便利，年轻人居多。他们有消费实力，又是容易被‘种草’的群体，这对我们的品牌传播很有效!”确实如此，当下80、90后逐步成为社会中流砥柱，这一代人的消费观念更多元，他们乐意为自己的兴趣爱好或新鲜事物买单，容易被新能源车的智慧功能所吸引。(商报实习记者 沈艳 文/摄)