据国家金融监督管理总局北京监管局数据显示，截至8日1日10时，北京财险行业收到因灾报案数6786件，报损金额16618万元，门头沟、房山地区报损金额8425.7万元。其中，车险因灾报案数6480件，报损金额13307万元。
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“杜苏芮”带来的影响还在持续，超强台风“卡努”也已逼近，目前不排除登陆浙江可能。强台风影响下，我国多地遭遇暴雨等极端天气，受灾地区人民的财产生活都遭受了不小的损失。在众多受损财物中，汽车可称得上是贵重物品。暴雨席卷之下，许多车辆也被困在水中，遭遇水淹甚至直接被冲走。
如今，我国新能源汽车保有量已经超过1600万辆，受灾车辆中电动汽车必然也占据不小的比例。以往经常听说新能源汽车电池因短路导致自燃，那么在车辆涉水或泡水之后，会不会增加电池进水发生短路的几率？暴雨之后，电动车车主是否应该及时到售后门店给车辆进行体检？如果感觉车辆泡水非常严重，是否可以直接打电话给保险公司过来定损？会得到怎样的赔偿？
毫无疑问，暴雨和积水导致的新能源汽车受损问题不容忽视。
暴雨行车不可贸然涉水
广东黾车新能源汽车产业有限公司创始人兼首席执行官杨寿聪接受《中国汽车报》记者采访表示，纯电动车的涉水性取决于零部件的密封性，燃油车的涉水性取决于进气、排气管的位置。纯电动车的动力电池重量比较大，车辆重心低，车辆在水中更稳定，因此综合涉水能力强于燃油车。
京东养车技术中心一位专家则告诉记者，无论是新能源汽车还是燃油车，涉水都会对车辆造成一定伤害。
他介绍，燃油车涉水时，如果水被进气管吸入气缸，极易造成活塞连杆弯曲，即“顶缸”，造成整个发动机报废，所以燃油车涉水深度不宜超过半个轮胎（具体还要看发动机进气系统位置）；新能源汽车涉水要考虑的是电子元件的防水性,主要的影响因素是动力电池、高压系统、低压系统和线束。结合国家标准及部分地方标准，一般新能源汽车涉水不超30厘米是安全的。但是在涉水过程中要注意行车速度，速度不宜过快，也不宜急加速减速，防止产生大的浪涌。
该专家特别提醒：暴雨时行车，不论是燃油汽车还是新能源汽车，遇积水等情况不明路段时，一定要在确保安全的前提下再通过，不可贸然涉水！
杨寿聪也指出，过深的涉水、泡水很有可能会导致车辆的电机、电气线路等受潮、短路，这是非常危险的，在不明水深的情况下，建议不要贸然通过，尽量在确保安全的情况下才通行，避免涉水、泡水，才是上上策。
财经评论员张雪峰表示，新能源汽车与燃油车的涉水性能在一些方面可能存在差异。一般来说，新能源汽车（特别是纯电动车）由于电池组等关键部件的位置和结构设计，对涉水能力要求相对较高。而燃油车的机械构造和电气系统较为复杂，一定程度上对涉水有一定的防护能力。但无论是新能源汽车还是燃油车，在涉水时都需要谨慎驾驶，以免受损。
7月31日，在北京市门头沟区大峪南路，行人从积水的路面和泡水的车辆旁走过。新华社记者 鞠焕宗 摄
涉水之后需要进行全面检测
京东养车技术中心专家表示，车辆涉水之后，首先要注意对车辆底盘进行检查。道路上的积水中掺杂泥沙及各种杂物，车辆涉水后不排除有一些异物会附着在底盘缝隙等地方。涉水后应将车辆底盘进行一次彻底清理和检查，发现问题及时处理。
其次，要检查转向机及防尘套，如果防尘套破损，车辆涉水时积水就会进入转向机内部，影响车辆转向性能，情况严重时甚至会造成方向卡死。涉水后应及时将渗入的水清除干净，重新加注润滑油并更换防尘套。
第三，检查散热器表面有无泥沙或杂物的堵塞，避免车辆散热不良，涉水后需做好及时的清理。
第四，检查车灯。车辆涉水后，积水很容易进入大灯内部，在大灯灯罩内壁形成水雾，影响灯光的透射效果，涉水后及时检查车灯清理水雾或者更换车灯。
第五，检查制动系统。刹车油具有很强的吸水性，如果刹车油含水量过高，就会降低制动液的沸点，车辆涉水后需及时检查刹车油含水量。
他提醒道，车辆涉水后，建议及时到维修店对车辆进行检查与维护，确保其正常运转。
杨寿聪对纯电动车涉水后检测和维护的建议如下：高压电部分连接插头（线速插头、电池组输入输出的高压线插头、电控系统插头、电机输入输出的高压线插头），检查整车绝缘数值及各零部件绝缘参数；涉水后的维护：车内外清洗、检查机动系统、高低压系统检查、动力电池和电机的维护。
张雪峰说，涉水之后，需要进行以下部位的检测和维护：电气系统，包括电池、电机等关键部件，需要检测是否受潮或进水，并及时清理和维修；车身和底盘，检查车身是否受损、是否有污泥、泥沙等进入底盘，需要进行清洗和修复；刹车和悬挂系统，检查刹车盘、刹车片、减震器等部件是否受损，需要进行修复或更换。
来源：北京日报微信公众号
车辆泡水后及时报案 切勿启动
张雪峰指出，如果车辆不幸遭遇泡水，应该停止使用车辆，待水退尽。另外，要尽早联系专业的维修站点或汽车维修技师进行检测和维修。尽量避免自行拆解或修理车辆，以免进一步损坏。
京东养车技术中心专家表示，车辆泡水后首先要及时拨打保险公司电话，进行报案，大部分保险公司都要求在48小时内报案（条件允许的情况下，拍摄车辆泡水时的照片，做好留存）。
其次，对于燃油车来说，车辆泡水后一定不要启动车辆，不然进气系统会将水吸入发动机内，造成发动机损坏（切记：对于保险公司来说，可能以二次启动属于使用不当为由，拒绝赔付）。
第三，新能源汽车防水性能虽比传统燃油要好很多，电池系统防护等级都能达到IP67级别，甚至IP68等防水等级。但是新能源电池如果浸泡水中超过30分钟后，需分解高压电池箱进行检查。
第四，要及时联系修理门店，对车辆进行全面拆解、清洗，包括内饰、机舱、电控等，进行防锈抗氧化处理，处理的速度决定了日后后遗症的发生频次。
杨寿聪也表示，车辆泡水之后需注意以下几个操作重点：
1.报保险，现场拍照取证，走定损理赔等流程；2.检查整车电路：纯电动车遭遇泡水，切勿启动，需要专业技术人员对电池及高压部件进行检测，避免内部短路引发火灾事故，造成严重损失；3.及时对车身进行冲洗、清洁，并进行润滑处理，以免造成霉味、锈蚀等情况；4.对空调排水管和天窗的排水管路进行检查，防止堵塞；5.注意对裸露在外的部件接头进行除湿处理，对底盘进行维护，防止浸水锈蚀。
车主可根据相关条款获得赔付
京东养车技术中心专家介绍，电动汽车的理赔方式和燃油车理赔方式是一样的，根据《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款》规定：因暴雨、洪水、台风、冰雹等原因造成被保险机动车直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
所以，只要投保了车损险都可以赔偿，不过在保险公司来现场之前，都要注意保护现场。该专家表示，车主如果有关于保险索赔流程注意事项、赔偿相关的问题，也可以上京东搜索“汽车医生”，免费咨询相关问题。
杨寿聪也表示，如果车主已购买汽车商业险，可按保险公司流程进行赔付；达到全损标准的，可按商业险的全损赔付；由于新能源电池价格比较贵，一般保险公司不能按零部件赔付的，也可按全损险赔付处理；如果保险公司未按照保险合同赔付，可向有关部门投诉，或通过法律途径起诉保险公司。
张雪峰告诉记者，针对电动车进水遭遇的损失，可以进行定损并通过保险公司进行赔付。根据保险合同约定，车险通常会涵盖涉水损失的赔偿范围。申请保险理赔时，需要提供相关证据和材料，并严格按照保险公司的理赔流程操作。不同的保险公司和保险产品对于电动车涉水损失的赔付标准和赔额可能有所不同，具体以保险合同为准。
携手抗灾 救援关怀服务纷纷开启
令人欣慰的是，面对突如其来的极端天气，汽车圈很多企业纷纷行动起来，提供诸多救援关怀服务。
比如，京东养车和途虎养车等服务企业都开通了24小时求助专线响应用户需求；各大险企也启动了诸多防汛应急预案，推出多项理赔服务承诺。
不少车企也在积极行动，长城汽车7月31日针对北京、天津、河北、福建、浙江、山西、山东、河南等受到暴雨灾害突袭的用户，推出了持续至8月31日的6大用户关怀计划；理想汽车也于同日发布了极端天气用户关怀计划，其中提到，如因此次台风及强降雨影响造成的零部件维修更换不影响整车质保；对于发生长时间涉水或涉水深度超过车轮等危险涉水行为，可以事后前往理想汽车维修中心或授权钣喷中心提供免费的涉水零部件检查。
另外，8月2日消息，理想汽车向北京市慈善协会捐款2000万元，用于开展紧急救灾；小米公益基金会宣布捐赠2500万元驰援北京、河北暴雨救灾。
责任编辑：薛亚培
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