2023年的中国车市，用“内卷”来形容并不为过。有些品牌不断降价，另一些品牌却选择积极作为，不断推出新技术和新产品，小鹏汽车就是其中之一。
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2023上海车展上，小鹏汽车发布了SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构（下称“扶摇架构”），首款战略车型小鹏G6上市。通过密集的技术和产品投放，小鹏汽车“智能”“科技”的品牌标签已被消费者所认可。
小鹏G6
G6搭载了小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术。小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩表示，在智能汽车的新赛道，G6是智驾新物种，是实现无人驾驶前的最后一款车。小鹏汽车凭什么敢放出豪言？
超级智能
最大程度上解放驾驶者双手
据了解，智能是小鹏品牌的核心价值。小鹏G6搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，将成为实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。目前，小鹏已开放上海、广州和深圳的城市NGP功能，这标志着XNGP正式开放第一阶段的能力（在无高精地图覆盖的城市开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍）；并计划在今年下半年开放XNGP第二阶段的能力（在无高精地图覆盖的城市开放自动变道、超车、左右转）。
同时，小鹏G6配备Xmart OS 4.0智能车载系统，支持全场景语音2.0功能，可以实现四音区识别、毫秒级响应。在X-EEA 3.5电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技的加持下，小鹏G6最大程度上给予驾驶者解放双手的时间和空间自由。
超级驾控
兼顾运动性和舒适性
得益于扶摇架构的技术加持，小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。前后一体式铝压铸是目前行业内最先进的车身技术，最大压铸力可达12000吨，能够大幅提高车身安全性、稳定性、续航表现和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能。而CIB电池车身一体化技术是当前动力电池结构化的最佳方案，可以在降低整车质心高度和提高空间利用率的同时，带来更稳定的极致驾控体验。
扶摇架构
不仅如此，小鹏G6的底盘由中德专业团队联合调校，驾控风格完美平衡了运动性和舒适性，为用户带来极佳的驾驶乐趣。
超级能效
充电10分钟 续航增加300公里
小鹏G6采用了国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，续航可达755公里，最快可以实现充电10分钟，续航增加300公里的高效补能。
得益于电驱系统的高效率，配合低风阻设计和卓越的能耗控制，G6的续航非常扎实，百公里最低电耗仅为13.2kWh，能效表现优异。
“极致曲率”风格
刘慈欣担任前瞻设计顾问
值得一提的是，知名科幻作家刘慈欣受邀担任小鹏G6前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感，从而诞生了代表“极致曲率”风格的小鹏G6。
科幻作家刘慈欣作为前瞻设计顾问参与小鹏G6的概念设计
尽管是一辆轿跑SUV，G6也在车内空间设计上力求平衡轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求。幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了更宽敞的前后排头部空间和后排腿部空间，保证了乘坐体验的舒适性。
在内饰设计上，小鹏G6同样拥有简约的科技之美，搭载沉浸式智能座舱、无风感智能空调、椭圆形悦控方向盘等，为年轻用户打造具备科技温度的智驾新物种。
作为扶摇架构下首款车型，小鹏G6外观、内饰设计未来感十足，并且具备超级智能、超级驾控、超级能效等众多优势。据介绍，小鹏G6将在未来几个月不断释放更多惊喜，展现智驾新物种的魅力。
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