或许是因为旅行车独特的车身结构，让大多数国人望而却步，所以，旅行车在国内市场并不是很受欢迎。但不得不承认的是，自驾游出行，旅行车确实要比传统轿车、SUV车型更适合，因为独特的车身构造，注定了它兼顾空间、舒适性和通过性，比轿车和SUV更全能，能适应更多自驾场景。今天咱们就给大家推荐2款20多万能够入手的瓦罐，看看有没有你们喜欢的：
第一款：大众CC猎装车
【资料图】
厂商指导价25.69-29.99万
聊旅行车就必须聊到德系，聊到大众了，欧洲人对于瓦罐的钟爱，丝毫不亚于美国人对皮卡的热爱，因此它们在造旅行车方面也是有着绝对的话语权。大众CC猎装车就是在这样背景下诞生，由大众的运动车型CC普通版改进而来，近几年才引进国内销售，虽然和CC普遍版一样，也卖不动，但产品力还是可圈可点，且终端优惠也比较大，25万左右三款在售车型均可考虑。
颜值上自然不用多说，延续普通版CC帅气设计的同时，旅行车身材看起来也确实足够独特。最为关键的是，大众CC猎装车还根据中国消费者的个性化需求进行了创新，打造出的优雅、格调等氛围，满足了大多数人的审美需求。同时它在车内又使用了大量皮质材质、实木饰板以及金属材质，带来的高级感也是丝毫不输同级车型。
最重要的是，在4869x1870x1459mm的车身三围以及2841mm的车身轴距之下，大众CC猎装车拥有了相当宽敞的乘坐空间和载物空间。掀背开启的尾门，加之第二排座椅放倒后近乎纯平的行李舱，也增强了旅行的实用需求。但与很多大众车型一样，虽然不是后驱车，但它的后排地板凸起也比较高，影响了满载中间乘客的舒适性，所以，开这车长途自驾，乘坐人数控制在4人及以内最佳。
动力上它也是提供了2.0T低高功率发动机可选，8.4秒、7.8秒的百公里加速成绩，以及对应6.97L/100km、7.26L/100km的WLTC综合油耗表现，在同级车型中算得上中规中矩，不处于下风。
第二款：大众蔚揽
厂商指导价26.48-33.88万
同属大众品牌，蔚揽是一款相对专业的旅行车，甚至在不少朋友眼中它就是迈腾旅行车的平替。颜值上，个人觉得它跟CC猎装车相比差了点意思，不过旅行车的身材依旧很吸睛，同时在调校上，蔚揽其实也属于比较操控、运动的车型，开起来不会太沉闷，而且是进口车型，品质上也更容易赢得大家的信赖。虽然指导价较高，但终端优惠也不小，25万左右足以盘下。
只可惜，蔚揽搭载的只是2.0T低功率发动机，190马力、320牛·米的动力输出，只能为它带来8.8秒的加速成绩，动力稍微差点意思。不过，蔚揽的底盘调校延续了德系优秀水准，相当有韧性，而且从中配车型开始它就配备了悬挂软硬调节功能，兼顾了舒适性和操控。实际驾驶起来后，整个底盘对路面的感知能力也比较强，整体表现，感觉它丝毫不输同级轿车产品。
另外，蔚揽的空间表现也很出色，长宽高方面，它拥有4773x1832x1516mm，以及轴距2791mm，与CC猎装车相比虽说差了一些，但宽敞的后备厢仍旧能够满足自驾游出行的需求。在第二排座椅放倒的情况下，躺下一个成年人也没有问题，装载能力自然不输传统SUV车型。
以上就是今天给大家推荐的2款20多万可以落地的旅行车，均属大众品牌，对于国人而言接受程度也比较高。两台车的优势也都比较相同，那就是颜值比较高，开起来比较舒服，同时空间都相当宽敞。缺点也都是一样的，那就是第二排中间地台的凸起比较高，如果是长途出行并且车内坐满人的话，舒适度会打折扣。那么这两台20多万就能落地的瓦罐，大家喜不喜欢呢？
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