这几年合资车终于开始认清形势了，尤其是本田从开始还不想学大众、丰田那样打折促销，但经过销量大幅度缩水之后也终于认清形势，目前本田雅阁的新款上市就有2万多的优惠，老款车优惠力度更是超过4万，所以本田雅阁的销量确实也上升很快，尤其是近几个月。
(相关资料图)
从公开的销量数据上来看，本田雅阁的表现确实波动很大，尤其是到了2023年，在1月份本田雅阁的销量都下滑到了1.4万多，虽然也是一个不错的数据，但和之前相比就落差很大，但从3月开始本田雅阁的销量上涨明显，4月份本田雅阁的月销量超过2.5万辆车，成为中型轿车中的销冠，可见优惠力度跟上之后，国内用户对本田雅阁还是相当认可的。
值得一提的是自从本田更新了自家的设计，从外观上本田旗下所有的车型前脸都越来越有美系车的味道了，这次在今年5月份上市的新款本田雅阁同样也不例外，同时在动力方面本田雅阁也稍作调整，动力变弱了不过好在变化不大，所以从销量上去看，也并没有影响到本田雅阁的市场表现，主要还是优惠到位了。
本田雅阁的产品力：
从产品的角度去看，本田雅阁这种中型轿车的表现只能说一般，在定价上本田雅阁的16.98万到25.98万的价格区间也是合资品牌里也是中规中矩的表现，但要想在2023年国内如此激烈竞争的情况下卖得好，就不得不降价了，目前从用户反馈来看，新款的本田雅阁都有2万多的优惠，而老款在售的本田雅阁优惠甚至在部分地区和4S店能超过4万，再加上现在又是可以支持全国提车，所以本田雅阁的销量上升非常明显。
动力上，本田雅阁的新款确实是在老款的基础上有下调的，1.5T的发动机新款最大马力192匹，老款的最大马力是194匹，不过扭矩没变还是260Nm，所以整体动力表现不会有什么太大的差别，如果不看参数，用户甚至感受不到。本田雅阁的混动版车型在售的还都是老款，新款没有上混动版。2.0L的发动机搭配上电动机，整体动力确实要比燃油版更好，零百加速成绩也只要7.6秒，所以如果对动力有需求本田雅阁的混动版更合适，当然如果只是想降低油耗就完全没必要了，毕竟混动版车型价格贵很多。
在配置方面，本田雅阁的表现确实还算可以，但减配的操作确实让人恶心。以新款本田雅阁的低配版为例定价19.98万，配置确实还行全系都标配了L2级别辅助驾驶系统，功能还算丰富。但本田雅阁依然减配了倒车雷达、倒车影像。另外像无匙进入等功能也同样不给，方向盘甚至还是塑料的，座椅也是织物的，有车主反映本田雅阁即便是顶配座椅也不是全皮，很多地方也用织物凑合，让人很失望。
本田雅阁的外观、内饰：
从外观方面来看，本田雅阁的新款外观正如上文所讲，越来越有美系车的味道了，尤其是本田雅阁的前脸设计六边形的大嘴设计，虽然面积不是很大，但精致感还是有的，配上两侧灯组也有一定的运动感，但相比老款少了一些气场，看上去也更年轻了。车身侧面本田雅阁的线条变化并不大，倒是车尾的设计变化比较明显，层次感和立体感更强了，也比老款更精致了。
在内饰部分，本田雅阁的整体设计依然是本田最新的内饰风格，不过在做工和细节上确实有一些变化，档次感上有提升，中控屏幕显得更加精致了，整个中控的立体感更加明显，而且中间的网格更大，看上去气场会更强一些，但也仅此而已，毕竟内饰一直也不是本田雅阁这种合资车的强项，相比国产车还是差得远。
总结；
从市场表现和变化来看，国产车的进步以及新能源车型的出现确实让本田雅阁这些合资车受到了非常大的威胁，否则本田雅阁也不会这么疯狂的降价，要知道一年多前本田雅阁的优惠也只是在2万左右徘徊，多了基本上不可能。但同样也要认识到合资车只要价格降下来用户确实还是更愿意考虑这些品牌。
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