2023年8月5日，腾势汽车宣布为旗下中大型MPV-腾势D9新增一款DM-i 965尊享型。新车本次最大的变化就是针对车辆纯电续航等方面进行了优化，更符合用户需求，34.98万元的价格相较入门的DM-i 945豪华型贵了1.4万元，纯电续航也从入门版的50公里提升至98公里（NEDC标准），新车上市后将与广汽丰田-赛那SIENNA等同级热门竞品展开竞争。
此外，腾势D9 DM-i 965尊享型本次还推出了限时购车政策。在2023年8月1日（含）-9月30日（含）购车可享前排电吸门+后排一体式小桌板选装8折优惠。
本次上市的腾势D9 DM-i 965尊享型，在外观设计方面与家族其他车型保持一致。新车基于“π-Motion势能美学”设计理念打造而来，前脸巨大的前格栅极具标志性，大量银色饰条点缀也让新车看上去非常精致。在同级采用这种兼顾气场与视觉冲击力的产品并不多，与其风格比较相似的还有广汽丰田-赛那SIENNA和广汽传祺 E9。
【资料图】
腾势D9 DM-i 965尊享型的侧面设计同样不缺乏细节元素，特色的流行轨迹腰线非常流畅，而且还有悬浮式车顶等流行设计，看上去丝毫不显单调。至于车身尺寸，新车的长/宽/高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距为3110mm。从尺寸来看，新车主要竞品除了咱们刚才提到的广汽丰田-赛那SIENNA，还有蓝图梦想家以及广汽传祺E9等热门竞品。
腾势D9 DM-i 965尊享型的车尾拥有很多运动化元素，例如双色的运动化车顶扰流板，还有熏黑的“时空穿梭星羽尾灯”，夜晚点亮后有着很高的辨识度。
腾势D9 DM-i 965尊享型的内饰给人很强的商务感，例如深色的木纹饰板等元素也让车内看上去更稳重，不过新车搭载的10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控台液晶屏明显提升了车内的时尚感。
| 腾势D9 DM-i部分车型配置差异 | |||
| 车型 | DM-i 945豪华型 | DM-i 965尊享型 | DM-i 1040尊享型 |
| 价格 | 33.58万元 | 34.98万元 | 37.58万元 |
| 直流快充功率（kW） | 未公布 | 45kW | 80kW |
| 电池组容量kWh | 11.06 | 20.39 | 40.06 |
| NEDC综合工况纯电续航（km） | 50 | 98 | 190 |
| NEDC综合工况续驶里程（km） | 945 | 965 | 1040 |
| 主驾座椅电动调节 | 8向 | 8向 | 12向 |
| 前排座椅通风/加热 | - | ● | ● |
| 前排座椅按摩 | - | 选装 | 选装 |
| 第二排座椅按摩 | 腰部按摩 | 腰部按摩 | 10点式按摩 |
| 方向盘加热 | - | 选装 | 选装 |
| 负离子空调+PM2.5滤净系统 | - | - | ● |
| 对外放电功率 | 3.3kW | 6kW | 6kW |
至于配置方面，腾势D9 DM-i 965尊享型基础配置依然非常丰富，像特色的腾势Link智能网联系统、腾势Pilot驾驶辅助系统均有搭载。新车配置与入门的DM-i 945豪华型大体相同，主要增加了方向盘加热与前排座椅按摩可供选装。此外，新车最大的亮点就是优化了纯电续航，还提升了对外放电效率。至于45kW的最大充电功率，考虑到新车电池组容量，也可以接受。
至于动力方面，腾势D9 DM-i 965尊享型依然搭载的是骁云1.5Ti发动机与电机组成的EHS电混系统。发动机最大输出功率102kW，峰值扭矩231N·m，电机最大输出功率170kW，峰值扭矩340N·m。新车动力方面最大的亮点在于搭载了20.39kWh的混动专用刀片电池，98公里的NEDC最大续航里程相比入门车型的50公里，能更好地满足市区通勤需要，而相比更高一级车型的190公里纯电续航，新车的价格也更具优势。
腾势D9 DM-i 965尊享型本次上市后，参考新车34.98万元的价格，正好压在了广汽丰田-赛那SIENNA、蓝图梦想家以及广汽传祺E9等竞品的主销车型价格区间。其中广汽丰田-赛那SIENNA作为传统合资品牌产品，凭借出色的车型口碑和产品的稳定性，至今依然能轻松获得大几千辆的月销量。参考7月销量，广汽丰田-赛那SIENNA迈出了7094台，同比增长21%。而岚图梦想家和广汽传祺E9，则是同级自主品牌精品电气化中大型MPV的代表，在科技配置以及动力方面也都有很抢眼的表现。
编辑点评：
本次腾势D9 DM-i 965尊享型上市，新车34.98万元的价格，正好处于广汽丰田-赛那SIENNA、蓝图梦想家以及广汽传祺E9等主要竞品主销车型的价格区间。而相比之前的入门腾势D9 DM-i 945 豪华型，新车综合续航、配置等方面来讲不仅更具竞争力，也更符合城市用户的使用需求。
（图/文网通社李乾鑫）
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