深蓝S7起售价比预售还低2万，瞬间感觉理想的增程式卖的很贵

深蓝S7(图片|配置|询价)发布比预售价整整低了2万元，说到底还是市场太内卷，深蓝之前给出16.99万的预售价。如今变为14.99万的起售价！足以说明，深蓝确实想把这款车打造为热销爆款车型。

(相关资料图)

前几天端午节，我到店体验了一下这台车。反正这台深蓝S7，最最可以吸引到我的就是它的外观设计。十几万的价位内，堪称颜值天花板。

目前增程式三款：14.99万-16.99万。纯电车型有两款。很明显，这回深蓝S7主推就是增程式车型。三款车型，每款差价都是1万元。

如果你打算买深蓝S7的，今天就和你好好聊聊该怎么选。

当然喜欢看视频的小伙伴，可以直接点击该链接比预售价还低2万的深蓝S7，某处细节却比理想L9优化的更到位

直接说结论：入门款14.99万的配置已经给的很足很到位了，该有的配置一个都没少。但总觉得缺失了点什么，比如大家都喜欢的座椅通风加热这种舒适性配置。

但凡你要可以额外多掏出这1万的，那么次低配的121 Max版本才是这台车最值得推荐的。给到了很多实用外加智能的配置。比如前排座椅通风加热，比如主驾驶位的10向电动调节，电动尾门，14扬声器包含了主驾驶头枕，说白了导航音乐可以互不冲突。这点就比理想做得好，懂的都懂，不需要解释。外加L2辅助驾驶以及向日葵中控屏等等，所以这1万的差价绝对是值得花的！

对于16.99万的增程式顶配200 Max，配置上和121 Max一样，唯独电池容量变大，这点就要看个人平时用车需求了，反正个人不是很很推荐。

接下来就是深蓝S7的选装项了！我把它整理成了一个表格，大家可以参考。反正这里的主副驾零重力座椅+8点背部按摩+躺平模式+副驾屏，这个1.2万元是绝对要选上了，毕竟这个是官方宣传的特色配置。

最后再多说一句，目前电池成本确实是降低了，所以增程式很多车型都可以做到十几万的起售价，而且配置也不低。由此可见，卖的十分火爆的理想增程式车型。请问，倘若你是理想ECO，你会把自己旗下销量那么高的车型突然之间降价吗？

以上就是我对于深蓝S7的一些个人观点以及购买建议，如有说的不对，欢迎在评论区批评指正。