中帆协副主席兼秘书长刘卫东为中国帆船“盘家底”。 中帆协供图
随着2023帆船之夜落幕，中帆协第十届会员代表大会第二次会议系列活动5月28日晚在秦皇岛圆满结束。时隔3年后的线下重聚，中国帆船人总结了这一时期的收获，同时再次认清差距，准备重新启航。
盘家底
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中国帆船发展仍处于初级阶段
在5月28日的中国帆船发展交流会上，中国帆船帆板运动协会（以下简称“中帆协”）主席张小冬坦言，虽然中国帆船在过去5年取得多项成绩——竞技帆船实现突破、帆船普及势头良好、协会改革稳步推进、后备力量巩固壮大，但与此同时，中国帆船总体仍处于初级阶段，存在很多问题。
中帆协副主席兼秘书长刘卫东在交流会上盘了“家底”。2022年，中国接受帆船培训的总人数约为2万人，其中青少年占比超过八成。专业竞技层面，各省市后备运动员1910人，159名专业教练分摊到每个项目后，各单项平均只有10人左右的教练。运动基础方面，帆船爱好者约为2万，帆船数量不足1万。
这些数字与项目强国在运动基础和人员器材储备方面存在明显差距。如美国在2020年时，注册船艇达到1184万条；英国顶尖的培训机构RYA（英国皇家游艇协会）每年培训超过30万人，英国的教练人数超过25000人，其中RYA认证的顶尖的培训师有2000人。刘卫东介绍，中帆协到目前为止还没有一个培训师，最高级的教练离培训师还有两步到三步，甚至有10年到15年的距离。
东京奥运会冠军卢云秀在活动中发言。 中帆协供图
重启航
着眼“小”处发展才是关键
尽管“家底”与项目强国存在明显差距，但中国帆船奋力取得了不错的竞技成绩，在奥运会历史上收获包括3枚金牌在内的7枚奖牌。不过，中国帆船的长远发展不能仅依靠竞技成绩。刘卫东认为，凝聚举国之力、市场之力、学校之力发展三“小”，才是行业发展的关键。
作为高度依赖资源的户外运动，若没有各级政府支持，中国帆船发展将举步维艰；市场之力则是行业前进的另一大助力，据刘卫东介绍，在中帆协200多个团体会员中，市场化机构占比80%以上，在一线从事青少年帆船培训和推广的众多俱乐部正在成为中国帆船普及的核心力量。更为可贵的是，在疫情3年期间，不仅没有人退出这一行业，还不断有新力量的加入。此外，多地启动了校园帆船计划，学校帆船的队伍正在扩大。
毕焜在东京奥运会摘得一枚铜牌。 中帆协供图
从行业发展着眼，刘卫东认为，这3股大力量应集中于“小”处发力。统计数据显示，“小俱乐部”占培训推广机构的90%以上，“小朋友”占中国帆船人口的90%以上，“小帆船”占各俱乐部推广器材的90%以上。“不是只有竞技赛事和成绩是大事，中国帆船人应该专注于落地和可持续发展。从业者需要重新审视三‘小’，只有我们的‘小’广泛存在，真正发展起来，才有未来15年、20年后中国帆船真正的大和强。”刘卫东说。
在本次系列活动期间，中帆协还召开第一次会员协会工作会议，明确地方帆船协会的职能定位，双方今后将加强联动，切实履行行业协会职能。
新京报记者 周萧
编辑 王春秋
校对 赵琳
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