凭借朱雀二号火箭的发射成功，蓝箭航天重回中国民营商业火箭赛道正中央。
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7月12日上午，由蓝箭航天自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，随后火箭顺利进入预定轨道飞行，任务取得圆满成功。
由此，朱雀二号成为全球首款成功发射入轨的液氧甲烷火箭，蓝箭航天也终于实现了技术路线的突破，成为全球首家实现液氧甲烷火箭发射入轨的民营商业火箭公司。这标志着中国航天在新型低成本液体推进剂运载火箭应用方面，取得了重大突破。
据公司官网介绍，朱雀二号是中国在研的最大的民营运载火箭，也是国内首款液氧甲烷运载火箭。朱雀二号全箭长49.5米，箭体直径3.35米，起飞质量为219吨，起飞推力268吨，基本型设计运载能力为500公里太阳同步轨道2吨，后续增强型火箭500公里太阳同步轨道运力将接近4吨。
所谓的液体火箭是指采用液体推进剂燃料的发动机作为动力系统的火箭，相对应的固体火箭，则是采用固体推进剂为燃料的发动机作为动力系统。相较于目前的主流火箭所使用的固体推进剂，以及液态氧或其它新型燃料，液氧甲烷被视为相对更加清洁和安全的选择。
蓝箭航天创始人、CEO此前在接受《环球时报》专访时表示，液氧甲烷是民用化和工业化程度很高的推进剂，拥有成本优势；此外，对于未来发展可重复使用的运载火箭而言，综合性能较优，燃烧之后的积碳问题比较容易解决，能够减少发动机重复使用时的清洗工作，降低可重复使用火箭的维护成本。
蓝箭航天成立于2015年，是国内首批成立的民营火箭企业。成立以来，蓝箭航天一直在进行较为超前的技术尝试，但此前经历了连续的失败。2018年10月，蓝箭航天研发的国内首枚民营火箭“朱雀一号”运载火箭在酒泉发射，但该箭搭载的卫星未能成功入轨，发射任务最终失败。
对于蓝箭航天来说，朱雀二号的成功可以说是多年磨一“箭”。 朱雀一号发射失利之后，蓝箭航天已经将目光转移至液氧甲烷运载火箭方面，希望实现液体甲烷运载火箭的技术跨越。
同一时期，国内另一家民营火箭企业星际荣耀成功发射双曲线一号运载火箭，开创国内民营火箭发射入轨的先河，但此后星际荣耀的多次发射都遭遇失利。2020年11月之后，民营火箭公司星河动力取得了连续五次的谷神星一号发射成功，成为国内最瞩目的火箭公司。
在同行业企业的激烈竞争下，作为最早一批创立的火箭公司，蓝箭航天的压力不言而喻。
2022年12月，蓝箭航天在酒泉卫星发射中心首次发射其自主研制的“朱雀二号”液氧甲烷运载火箭。该次发射最终由于二级主机关机后游机异常关机，导致任务失败。
蛰伏近8个月之后，蓝箭航天的第二次发射任务终于取得圆满成功，创造了中国乃至全球民营商业火箭公司的新纪录。从2015年成立，到终于实现液氧甲烷火箭的发射成功，蓝箭航天已经走过了8个年头。
去年12月以来，先后有蓝箭航天的朱雀二号、人族一号首飞箭、星舰首飞箭三发液氧甲烷火箭实施过发射任务，但均以失利告终。今年4月，美国Space X公司的星舰在美国得州点火发射，但该次发射任务最终失败，未能成功实现这款大型液氧甲烷火箭的发射入轨。
而除了这三款已经尝试过发射的箭型以外，国内商业火箭公司星际荣耀、星河动力，以及欧洲、美国的其它火箭公司都在进行液氧甲烷火箭的研制工作。
据《北京日报》报道，蓝箭航天方面表示，预计到2024年，公司将拥有面向市场交付液氧甲烷火箭的能力，交付能力可达3-4发，并在后续3年保持年增一倍的交付能力。张昌武表示，蓝箭航天已经启动可重复使用火箭的研发进程，新箭型将拥有更大的直径，期望在2025年取得重大突破。
（文章来源：21世纪经济报道）
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