贾跃亭要回国了？2月15日，一则贾跃亭已订东航机票将于本周从美国纽约飞回国内的消息传出。作为中国电动车著名“前浪”的贾跃亭，是否也要加入目前国内新能源造车大潮引发热议。2月15日晚间，在美国上市的法拉第未来(Faraday Future，简称FF)有关负责人对上述消息不予置评。不过，有接近法拉第未来的人士对上证报记者透露，贾跃亭目前回国可能性不大，其在美国推进新车量产更能给各方信心。同时，种种迹象显示，贾跃亭的新能源项目最近开始加速推进。
车已回国人在国外
(相关资料图)
“据悉，贾跃亭将于2023年2月18日乘坐东航MU5171/MU5172航班从纽约飞往北京。”2月15日，上述关于前乐视汽车创始人贾跃亭即将回国的消息引发关注。而由贾跃亭创立的纳斯达克上市公司法拉第未来的微博日前也发布了一张写有“回家”二字的主题海报，配文万千思念与牵挂。
对此，上证报记者2月15日晚询问法拉第未来有关负责人，对方表示对上述消息不予置评。不过有接近法拉第未来的人士对记者透露，贾跃亭的新车最近已回国，人还在国外。并且，贾跃亭目前回国可能性不大，“跃亭现在在美国踏踏实实推进新车量产，更能给大家信心。”
事实上，贾跃亭创立的法拉第未来近期的确在经历重大变局。2月14日，法拉第未来在上海举行了一场接车仪式，欢迎由法拉第未来加州汉福德工厂最新生产的FF 91 Futurist准量产车从美国乘飞机运抵中国。法拉第未来全球CEO陈雪峰介绍，公司预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91 Futurist。
陈雪峰还表示，在资金能够如期到位情况下，FF 91 Futurist将于4月初下线，并于4月底前交付。同时，法拉第未来在2月14日举办了全球投资人业务沟通和特别股东大会投票网络会议，并计划于2月28日召开特别股东大会。
法拉第未来有关负责人称，新车运抵中国是公司逐步回到正轨的重要体现。现在，法拉第未来正在推动并建立一个合格的顶层治理结构以最大化股东利益，这已得到资本市场的初步认可。另外，公司和先前的投资者已成功化解了先前投资协议中有关权证条款的分歧。最近几个月，法拉第未来还在全公司进行了许多成本削减和效率优化行动，以符合公司未来的业务计划。
贾跃亭是否能搭上
中国新能源车东风存疑
作为中国新能源汽车领域著名的“前浪”，贾跃亭早在2017年1月的国际消费类电子产品展览会(CES)上就表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，其加州汉福德工厂的建设也被迫搁浅。
此后，法拉第未来陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，法拉第未来以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，法拉第未来拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但是，据公司2022年三季报显示，公司当时账面现金仅剩3000多万美元。
不过，正当人们已经习惯关注特斯拉和蔚来、小鹏、理想等目前主流中外新能源汽车公司的时候，贾跃亭及其造车项目最近又开始活跃起来。2023年1月18日，湖北省黄冈市政府与法拉第未来同时宣布，双方已经达成了《战略合作框架协议》，以推动该公司中美双主场的战略落地，双方不仅将共同推进法拉第未来在黄冈进行产业布局，还将在黄冈成立其中国总部公司。
法拉第未来有关人士介绍，此番法拉第未来能够签约湖北黄冈，湖北省长江经济带产业基金(长江产业基金)在其中担当了非常大的作用。签约在2022第三季度就完成了，延迟公告，法拉第未来是想告诉外界落地黄冈基本板上钉钉。
公开资料显示，长江产业基金是一家由湖北省委、省政府发起的大型国有产业基金，由省级财政出资400亿元，并发起多只母基金，总规模约2000亿元，是国内单体规模位居前列的产业基金。
目前，长江产业基金已投资项目涉及高端装备制造业、生物产业、新材料产业、新能源产业、新能源汽车产业及新一代信息技术产业等，其主导投资的项目包括宁德时代、蔚来汽车、吉利路特斯、亿咖通科技、吉利智能网联总部、威马汽车、法里奥中国研发项目等。
不过，新车回国，又牵手地方政府的贾跃亭及其法拉第未来并非高枕无忧。天眼查显示，近日，贾跃亭新增一则被执行人信息，执行标的2.4亿余元，执行法院为北京金融法院。目前，贾跃亭被执行总金额已超42亿。
文书显示，此前，北京市第三中级人民法院作出的相关民事判决书已生效，河北红土创业投资有限公司等申请强制执行，法院于2022年6月立案执行，执行标的约1.48亿元。执行过程中，法院查询到乐视控股无银行存款、车辆、不动产及对外投资信息；贾跃亭名下有银行存款，无车辆、不动产、对外投资信息。法院已扣划贾跃亭名下存款约10.8万元，扣除执行费后发还申请执行人。法院已对被执行人采取限制消费，现被执行人暂无财产可供执行，申请执行人同意终结本次执行程序。
“贾跃亭的造车项目开始见到阳光了。”有汽车行业分析师对记者指出，贾跃亭目前是法拉第未来的CPUO(首席产品和用户官)，他的优势是手里有产品，也有一些技术，还有一定的品牌知名度，但是时过境迁，要想在目前竞争激烈的中国新能源汽车市场生存并不容易，同时围绕贾跃亭还有一系列纠纷，法拉第未来的后续发展还需进一步观察。
（文章来源：上海证券报）
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