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本计价周期内，欧洲某国反制措施制定，禁止向实施限价的国家出口原油，导致市场对于供应中断担忧的加剧，国际原油价格整体呈现出震荡偏强走势。受此影响，本周期原油变化率负值开局后迅速转正，且不断上升，本周期国内成品油零售限价上调为大概率事件。据卓创资讯监测模型测算，截至1月2日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率5.21%，预计汽、柴油上调幅度在250元/吨，240元/吨，折合升价为92#汽油，95#汽油及0#柴油分别上调0.2元，0.21元，0.2元，调价窗口为1月3日24时。
若本次上调落实，消费者出行成本将有所增加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油多花10元，95#汽油多花10.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2023年1月17日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加15元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加355元左右。目前来看，受元旦以及即将到来的春节假期提振，加之部分地区旅游行业复苏，国内居民出行率将有明显提升。加之上调落实后，国内92#汽油价格仍多处“七元时代”，消费者用油成本增加有限，因此预计1月份国内汽油需求将有明显好转。
后期来看，因美国石油库存上涨导致近期国际原油市场承压，但出于对供应中断的担忧，原油下方存在较强支撑，因此预计近期国际原油价格或整体呈现弱势调整行情。按照当前原油水平测算，新周期原油变化率处于正值范围内，上调预期仍存。但目前原油走势仍不明朗，不排除原油变化率由正转负的可能。(卓创资讯成品油孟鹏)
（文章来源：新华财经）
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