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12月20日，来自重庆市汽车商业协会数据显示，重庆市场狭义乘用车11月份销量为1.185万辆，销量不及预期。但值得一提的是新能源汽车仍逆势而上，渗透率创下新高。
从11月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为59.92%，新能源汽车销量占比则达到了38.33%。其中，新能源汽车11月销量同比下滑36.2%，纯电车型占比达71.6%。
比亚迪、长安以及特斯拉挤进前三。具体来看，比亚迪单月销量达1340辆，大幅领跑细分市场，宋系列、秦系列、元PLUS、海豚、汉系列、海豹等车型都成功入围榜单。在出行市场的带动下，睿蓝汽车单月销量超200辆，位居第四。富康的入围也是如此。吉利、极氪等吉利系的表现也不俗，也反映出吉利新能源转型效果颇丰。而造车新势力方面，理想汽车领跑，哪吒、蔚来表现则相对差了一些。
与此同时，借力新能源的东风，自主车型可谓是全面开花。具体来看，榜单前五均为自主车型。其中，逸动系列、秦系列、帝豪系列、深蓝SL03等也都是老面孔了。得益于出行市场的带动，枫叶60S、富康ES600也顺利进入榜单前十。当然，像海豚、汉系列、宏光MINIEV、海豹等车型，也都是新能源市场的香饽饽。合资方面，基本只有帕萨特与朗逸拿得出手了，连轩逸都跌出了榜单。
此外，中国品牌11月销量达7075辆，占比达59.1%；德系品牌11月销量达2206辆，占比达18.4%；美系品牌11月销量达1275辆，占比达10.6%。至于韩系、欧系、法系累计市场占比不足4%，不过，法系车11月销量同比增长24.2%。
中国汽车流通协会数据显示，2022年11月份汽车消费指数为97.3，高于上月。11月购买分指数为99.1，高于上月，预期12月的汽车购买情况会延续增长。随着年底经销商促销及购置税减征等政策的刺激作用，购车需求和客户进店量都将得到提升，12月如果疫情能够得到有效控制，汽车销量将会持续增长。
重庆市汽车商业协会相关负责人称，由于11月，重庆汽车市场相对平静，重庆市狭义乘用车销量为1.19万辆，其市场表现是不及预期，但自主市占率、新能源渗透率双双创下新高，也表明消费理念逐渐在转变。
“我们对于12月的看法，更偏乐观。”该负责人称，汽车购置税减征政策进入收尾阶段，叠加年底促销冲量、春节购车、前期被抑制的消费需求释放等多种因素影响，都会刺激12月购车需求提升。尽管从目前经销商以及市场反馈情况来看，较多的消费者表示对购车的观望、降低或延迟消费计划，想要一次性释放11月份被抑制的需求比较难，但来一波年底“购车小高潮”问题还是不大。
（文章来源：上游新闻）
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