当地时间12月13日，美股三大指数收盘集体上涨，但较盘初涨幅大幅回落。道指涨0.30%，标普500指数涨0.73%，纳指涨1.01%。
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美国11月通胀数据涨幅超预期放缓，投资者减轻了对美联储加息的担忧。大型科技股多数上涨，脸书母公司Meta涨超4%，英伟达涨超3%。特斯拉却逆势跌4.09%，股价续创近2年来新低。热门中概股涨幅居前，纳斯达克中国金龙指数涨1.72%，爱奇艺涨超9%，拼多多涨超3%。
美国能源部官员宣布，由美国政府资助的加州劳伦斯·利弗莫尔国家实验室，首次成功在核聚变反应中实现“净能量增益”，取得“里程碑式的成就”。不过实验室主任表示，如果想将这一成果商业化，可能还需要几十年的努力和投资。
美股三大指数高开低走，收盘集体上涨
美股三大指数周二高开低走，收盘涨幅回落。道指盘中跳水800点，收盘涨幅达0.3%，报34108.64点；标普500指数涨0.73%，报4019.65点；纳指涨1.01%，收于11256.81点。盘初，标普500指数一度涨2.77%；纳指最高涨幅达3.84%；道指一度涨707.24点，涨幅达2.08%，盘中则转跌超100点。
盘面来看，大型科技股周二多数上涨。脸书母公司Meta涨4.74%，英伟达涨3.06%，亚马逊、谷歌涨超2%，微软涨1.75%，苹果涨0.68%。特斯拉逆势跌4.09%，股价续创近2年来新低。
热门中概股涨幅居前，纳斯达克中国金龙指数涨1.72%。爱奇艺涨9.38%，拼多多、好未来涨超3%，阿里巴巴、百度、中通快递涨超2%，腾讯音乐、百济神州涨超1%。
国际油价走强，能源板块领涨。阿帕奇石油、挪威石油涨超4%，道达尔涨3.18%，雪佛龙、英国石油涨超2%，埃克森美孚、康菲石油涨超1%。纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨2.22美元，收于每桶75.39美元，涨幅为3.03%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.69美元，收于每桶80.68美元，涨幅为3.45%。
美国11月CPI涨幅超预期回落
美国劳工部发布的数据显示，美国11月CPI(消费者价格指数)同比增长7.1%，低于预期，创今年以来最小涨幅，前值(10月份数据)为7.7%；环比增长0.1%，前值为0.4%。剔除波动较大的食品和能源价格，核心CPI环比涨0.2%，前值为0.3%；同比涨6%，前值为6.1%。其中，由于油价、天然气价、电价回落，能源价格环比下滑1.6%，同比涨幅仍然达到13.1%。
美国通胀水平涨幅超预期放缓，减轻了投资者对美联储加息的担忧。当天，美联储2022年最后一次联邦公开市场委员会(FOMC)例行会议开幕，周三将决定利率政策。市场普遍预期美联储加息50个基点，低于此前连续4次加息75个基点。摩根士丹利首席美国经济学家岑特纳认为，美联储明年2月加息幅度进一步放缓至25个基点，3月份甚至不再加息，届时联邦基金利率峰值将为4.625%。
美国总统拜登表示，11月通胀水平回落，超出了专家们的预期。事实上，这是美国通胀年率连续5个月下滑，而全球其他很多主要经济体的通胀水平还保持在两位数。拜登同时表示，美国通胀水平仍然太高了，政府仍然有很多工作要做。希望明年底物价水平回归正常，但他不能做出这样的预测。
不过，虽然美国通胀见顶，但依旧高企的通胀水平影响仍在持续。航运巨头马士基最新报告指出，随着增长持续放缓，通胀居高不下，全球经济前景不容乐观。全球集装箱货运量不断下降，几乎所有主要市场都出现负增长。为此，马士基已缩减亚洲主要远洋贸易的运力。
联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的《全球贸易更新》报告也谈到，2022年第四季度，全球货物和服务的贸易额都将下降。2023年，受经济增长率下降、贸易品价格走高、对债务可持续性的担忧等消极因素的影响，贸易增长放缓的情况可能还将持续。
贸易会报告披露，2022年全球贸易额将达到约32万亿美元的创纪录水平。货物贸易总额预计将达到近25万亿美元，比2021年增长约10%；服务贸易总额预计将达到近7万亿美元，比2021年增长约15%。这一水平主要受益于今年上半年的强劲增长，而自第三季度以来，全球贸易增长持续低迷。第三季度，货物贸易额相对于今年第二季度下降了约1%，但服务贸易额增长了约1.3%。
美联航开出创纪录的波音宽体飞机订单
航空板块跌幅居前，捷蓝航空跌7.67%。联合航空(美联航)跌6.94%，居标普500指数成份股跌幅榜首位。美国航空跌5.21%，达美航空跌4%，西南航空、瑞安航空跌超3%。
捷蓝航空提交的监管报告下调了业绩指引，第四季度的负面影响超出了此前预期，每可用座位英里收入(RASM)将处于之前指引范围(同比增长15%-19%)的低端。
此外，美联航宣布购买100架波音787梦想客机，并拥有额外采购100架787飞机的选择权，成为历史上美国航司开出的最大宽体机订单。波音收涨0.46%，盘初一度涨2.6%。
美联航预计，将从2024年开始接收梦想客机，一直持续到2032年，届时将会有约120架宽体飞机达到30年机龄。美联航还同意再购买56架波音737Max飞机，并行使了购买44架该窄体飞机的选择权，预计交付时间为2024年至2028年。
美联航表示，预计未来十年将增加约700架窄体和宽体飞机，明年平均每周接收两架以上，2024年每周接收三架以上。美联航首席执行官斯科特·柯比称，公司从疫情中快速复苏，成为全球领先的航企；此次订单进一步稳固了公司的领先地位，并为消费者提供了更多的机会。
美国首次成功在核聚变反应中实现“净能量增益”
据央视新闻消息，当地时间12月13日，美国能源部官员宣布，由美国政府资助的加州劳伦斯·利弗莫尔国家实验室(LLNL)，首次成功在核聚变反应中实现“净能量增益”，即聚变反应产生的能量大于促发该反应的镭射能量。
据悉，实验向目标输入了2.05兆焦耳的能量，产生了3.15兆焦耳的聚变能量输出，产生的能量比投入的能量多50%以上。
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆在一份声明中称，这一突破是一项“里程碑式的成就”。这项成果预计将可能帮助人类在实现零碳排放能源的进程中迈出关键一步。
此外，加州劳伦斯·利弗莫尔国家实验室主任表示，如果想将这一成果商业化，核聚变技术仍有“重大障碍”需要克服，可能还需要几十年的努力和投资。
（文章来源：证券时报）
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