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新一轮调价窗口开启，国内成品油价格迎来年内第九次下调。
据国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月5日24时起，国内汽柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低440元和425元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
据金联创测算，截至12月5日第十个工作日，参考原油品种均价为82.22美元/桶，变化率为-8.06%，成品油零售价下调如期兑现，其中汽油下调幅度440元/吨，柴油425元/吨，92号汽油下调0.35元/升，95号汽油下调0.37元/升，0号柴油下调0.36元/升。
“本轮计价周期内，变化率持续负向区间运行，且幅度较大，消息面对于市场心态打压明显。”金联创成品油高级分析师王延婷在接受《中国经营报》记者采访时表示，本轮计价周期内，七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。另外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，原油价格一度震荡走低。虽然随着12月OPEC+政策会议的临近，OPEC+产量前景的不确定性增加，再考虑到国内疫情管控政策出现调整，以及美国通胀出现好转迹象令美联储放缓加息的预期升温，均对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但整体价格涨幅依然有限。
王延婷认为，由于本轮计价周期末期，国际原油价格一度反弹，进入新一轮计价周后，原油价格将处于相对高位，变化率或转入正向区间波动，调价兑现后首个工作日，变化率将在0.7%，对应汽柴油上调幅度30元/吨附近。短期内原油走势依然较为震荡，新一轮零售价搁浅概率较大，调价窗口期为2022年12月19日。
记者梳理发现，今年国内成品油市场共经历23轮调价窗口，涨跌相抵后，汽柴油分别累计上调1030元/吨、990元/吨。此前，在22轮计价周期中，有13次上调，8次下调，一次搁浅。
此次调价，是今年内油价第九次下调。以国标价估算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价后车主加满一箱汽油将少花大约17元。
物流行业支出成本同样也是如此。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑1万公里，调价兑现后月度油耗成本将减少1444元左右。
王延婷预测，后市来看，新一轮变化率波动幅度有限，消息面对后期行情难有支撑。另外，汽油刚性需求短期内难有明显提升。柴油方面，随着北方地区气温进一步降低，柴油终端用油行业开工将继续下降，整体需求愈加平淡。而当前国内炼厂整体汽柴油产量已升至高位，虽然后期主营单位计划出口量仍有提升，但随着需求转淡，资源供应过剩压力将明显增加。受此影响，主营单位以及地方炼厂报价仍存下行压力。
（文章来源：中国经营网）
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